「资讯」2018年度国际引擎大奖揭晓!法拉利连续
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原标题:「资讯2018年度国际引擎大奖揭晓法拉利连续三年抱走头奖

「资讯」2018年度国际引擎大奖揭晓!法拉利连续

2018 年度国际引擎大奖 (International engine of the year) 评选结果在近日正式公布,最佳引擎奖依旧由 Ferrari 的 3.9L V8 双涡轮引擎夺下,而放眼整份榜单,最大亮点就是 VW 1.0L TSI 涡轮引擎将蝉联同级最佳引擎长达六年的福特 1.0L Ecoboost 涡轮引擎挤下!

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毫无疑问,法拉利在车坛中有着无可动摇的地位,长年在赛场上累积的经验造就了强大的造车技术,在近年 Downsizing 涡轮化风潮下诞生的那具代号 F154CB 的 3.9L V8 双涡轮引擎, 凭藉着 IHI 双涡流技术、颠覆物理特性零涡轮迟滞等黑科技,已蝉联 16、17 年国际年度引擎大奖,而在今年初日内瓦车展亮相的 488 Pista 在透过内部零件强化与重新调校后,一举将动力提升至 710hp/8000rpm、78.5kgm/3000rpm,帮助 Ferrari 达成三连霸。

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在年度引擎奖项的榜单中,法拉利的 3.9L V8 双涡轮引擎以 486 分遥遥领先第二名 Porsche 3.0 水平对卧六缸涡轮引擎的 198 分 ; 而 3.9L V8 双涡轮引擎在今年除了「年度引擎」外,也获得最佳性能引擎、3.0~4.0L 级距最佳引擎,以及因应国际引擎大奖 20周年所颁发的巅峰引擎奖 (Best Of The Best) 共四项大奖,再加上法拉利旗下搭载于 812 Surperfast 的 6.5L V12 自然进气引擎也获得了 4.0L 以上级距的最佳引擎奖,来自意大利的「红鬓烈马」在今年可说是大丰收,20 年来已获得共27个奖项。

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除了 Ferrari 大放异彩,今年众奖项中还有一个亮点,已经蝉联 1.0L 以下级距最佳引擎长达六年的福特1.0L Ecoboost 涡轮引擎,今年被大众 1.0L TSI 直列三缸涡轮引擎以仅 16 分之差击败,这颗广泛使用于 VAG 集团品牌中的小排量引擎,除了精致扎实、节能省油之外,动力也不容小觑,以 Up GTI 为例,115 hp 的最大马力也许不亮眼,但看到 23.5 kgm 的最大扭力居然堪比采用 2.0 自然进气引擎马自达 3 的 21.4kgm,这样的越级挑战也演示了不能再用排量来决定一切的新世代。

同场加映 2018 年度国际引擎大奖各项得主

年度引擎大奖:法拉利 3.9L V8 双涡轮引擎

年度性能引擎奖:法拉利 3.9L V8 双涡轮引擎

年度绿能引擎奖:特斯拉 纯电系统

年度电能动力奖:特斯拉 纯电系统

年度最佳新引擎奖:法拉利 6.5L V12 自然进气引擎

排量 1.0L 以下最佳引擎:大众 1.0L TSI 直列三缸涡轮引擎

排量 1.0~1.4L 最佳引擎:PSA Peugeot Citroen 1.2L 直列三缸涡轮引擎

排量 1.4~1.8L 最佳引擎:宝马 1.5L 直列三缸 Hybrid 系统

排量 1.8~2.0L 最佳引擎:保时捷 2.0L 水平对卧四缸涡轮引擎

排量 2.0~2.5L 最佳引擎:奥迪 2.5L 直列五缸涡轮引擎

排量 2.5~3.0L 最佳引擎:保时捷 3.0L 水平对卧六缸涡轮引擎

排量 3.0~4.0L 最佳引擎:法拉利 3.9L V8 双涡轮引擎

排量 4.0L 以上最佳引擎:法拉利 6.5L V12 自然进气引擎

巅峰引擎奖:法拉利 3.9L V8 双涡轮引擎

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转自唐龙



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